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­　　【环球网报道 记者 马丽】《日本经济新闻》6月27日报道称，美国波音微信建群二维码怎么弄出来已开始正式讨论2020年代中期推出下一代中型客机“MOM”目前，三菱重工等日本的飞机制造商承担波音主力中型客机“B787”机体35%的主要结构部件，与波音处于蜜月关系。

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有传言微信建群二维码怎么弄出来称，在MOM机型上中国的飞机厂商也可能参与这引发把对波音的供应视为生命线的日本飞机产业的恐慌日媒称，决定日方兴衰的“战斗”似乎将要打响­　　MOM是“middle of market(市场的中心)”的微信建群二维码怎么弄出来简称，对于波音来说，意味着战略上的重要目标。

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MOM将填补续航距离不到7000公里的小型飞机737系列、以及续航距离约1.5万公里的中微信建群二维码怎么弄出来型飞机787之间的空白米伦伯格表示，波音力争打造“兼顾舒适性和经济性”的下一代客机­　　三菱重工等日本企业首次参与波音开发的客机是中型客机B767，而B757 实现了与B767在系统等方面通用化，MO微信建群二维码怎么弄出来M被定位为B757的后续机型。

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在波音B767上，三菱重工和川崎重工业等日本企业承担机身等飞机主要结构部件的15%随后，又通过大型客机“B777”和中型客机787形成蜜月关系当然微信建群二维码怎么弄出来，在MOM上日本企业也希望成为开发的核心­　　日媒报道称，有观点认为日本企业在MOM上能否与波音维持蜜月关系，成为开发核心仍是未知数。

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这是因为中国力争成为飞机大国，由政府投入庞微信建群二维码怎么弄出来大资金的中国飞机产业的存在感正日益增强­　　文章认为，波音与中国大型航空企业中国商用飞机(COMAC)合资在浙江省建立了负责737内饰和涂装的基地虽然波音高管表示该处“并非工厂”，但要在中国市场扩大销微信建群二维码怎么弄出来售就必须加强与当地企业的关系。

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此前，三菱重工的高层曾表示，“希望使MRJ取得成功，然后争取代工737”波音也曾认为，正因为737是最畅销机型，因此难度很高虽然波音只可能将部分最微信建群二维码怎么弄出来终工序交给中国企业，但对于日本企业来说，仍然难以高枕无忧。

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另一方面，中国商用飞机5月成功实现了首款国产中型客机“C919”的首飞，向波音和日本企业显示出自身技术实力因此，在M微信建群二维码怎么弄出来OM机型上如果出现中国企业参与的事态，对于日本而言将成为最糟糕的局面

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