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韩联社12日报道，中国民航业近年来对飞行员的需微信群二维码200人怎么解除限制求呈爆发式增长，为招揽飞行员而提供更优厚的薪资待遇，促使越来越多韩国飞行员因“心动”而跳槽　　根据韩国国土交通部数据，今年1至7月，从该国第一大航空公司大韩航空公司离职的飞行员人数为42人，高于201微信群二维码200人怎么解除限制3年和2014年全年的26人和27人；同期从韩亚航空离职的飞行员人数为29人，而2013年全年和2014年全年的离职人员分别为24人和31人。

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业内人士说，离职者中虽有部分人跳槽到其他国内航空公司，但大多数离职者的跳槽目标还是中国的航空公司　　韩联社报道，业内估计，美国波音公司今年制造并交付的客机中，投放中国市场的约占微信群二维码200人怎么解除限制四分之一，今后几年的相关数据可能更高，由此引发的飞行员缺口巨大。

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业内消息称，甚至有中国的航空公司希望一下子招聘至少10名可以立即执飞的飞行员　　“近来，不少微信群二维码200人怎么解除限制廉价航空公司进入市场，中国对飞行员的需求不断增大，”韩国国土交通部官员沈在洪说，“他们需要立即能投入飞行业务的飞行员，而考虑到两国文化上的共通之处以及韩国飞行员的高标准，韩国飞行员可能是不错的选择。

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”　　这种高需求背景下，中国航空公司为招募飞行员不惜砸出重金一家中国民航企业的网站近期公布一份招聘公告，为飞行员开出的年薪将近30万美元，是韩国年轻飞行员平均薪资的大微信群二维码200人怎么解除限制约3倍　　“韩国飞行员收入低于国际标准，而中国民航企业给的钱又高于国际标准，”一名业内人士说，“简单做做加减法，答案很清楚，你不得不离职。

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”　　按照民航企业的说法，韩国国内民航业微信群二维码200人怎么解除限制执飞商业客机的飞行员人数超过5000人，眼下流失的数量只占很小比例不过韩国主要在野党新政治民主联合党议员朴秀贤认为，飞行员持续外流可能促使航空公司增加现有飞行员的工作量，最终对航班乘客安全构成隐患，“微信群二维码200人怎么解除限制不仅会影响航空公司的竞争力，还会伤害到整个国家”。

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